Facebook Twitter
gPlus 

รถยนต์โตโยต้าจะสามารถคุยกันได้ภายในปี 2025


ข่าวไอที รถยนต์คันแรกของโตโยต้าที่สามารถติดต่อสื่อสารกันได้จะเริ่มขายในสหรัฐอเมริกาในปีพ.ศ.2564 โดยในช่วงกลางปี ​​2020 "ส่วนใหญ่" ของโตโยต้าและเล็กซัสจะมีลักษณะเฉพาะของการสื่อสารระยะสั้น (Dedicated Short-Range Communications - DSRC) ตั้งแต่ปีพ.ศ.2558 ทาง บริษัท ได้ติดตั้งเทคโนโลยีนี้ไว้ในรถยนต์ประมาณ 100,000 คันในประเทศญี่ปุ่น ผู้ผลิตรถยนต์หันไปจำนำระบบเบรคฉุกเฉินอัตโนมัติตั้งแต่ปี 2015 เพื่อเป็นหลักฐานแสดงเจตจำนง ขณะนี้โตโยต้ากล่าวว่า 92 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายในสหรัฐอเมริกาเป็นรถยนต์ที่มีความปลอดภัยด้านความปลอดภัยของ Toyota หรือ Lexus Safety Sense เป็นเทคโนโลยีมาตรฐาน

รถยนต์โตโยต้าหลายรุ่นจะสามารถคุยกันได้ภายในปี 2025
โตโยต้าล่าช้าในการประกาศว่า และในขณะที่คนพูดคุยขี่รถชนถนนคนอื่นๆ จะถูกนำไปใช้งานสักระยะหนึ่ง โฟล์คสวาเกนกล่าวว่ารถสื่อสารจะอยู่บนถนนในปีพ.ศ.2562 รถที่สามารถพูดคุยกับคนอื่นได้เป็นสิ่งที่ถูกโยนทิ้งไปชั่วขณะหนึ่งโดยรัฐบาลอนุญาตให้อุตสาหกรรมยานยนต์บล็อกคลื่นความถี่ในย่านความถี่ 5.9 กิกะเฮิรตซ์โดยเฉพาะ สำหรับระบบ Vehicle to Hungry (V2V) ในปี 2542 การใช้งานของโตโยต้าจะใช้ 7 แชแนลสำหรับเทคโนโลยี DSRC ของตน

ความคิดคือการเริ่มต้นการปูถนนด้วยรถยนต์ที่ติดตั้งระบบสื่อสาร V2V และยานพาหนะไปยังโครงสร้างพื้นฐาน (V2I) โดยหวังลดปัญหาการชนและปัญหาการจราจร แต่เรายังคงเป็นวิธีออกจากที่ สามปีที่ผ่านมามีการออกกฎหมายเพื่อให้อุปกรณ์มาตรฐาน V2V แต่ที่ยังไม่เกิดขึ้น ฟอร์ดเพิ่งประกาศชุดโปรแกรมควบคุมช่วยเหลือของ CoPilot 360 จะเป็นอุปกรณ์มาตรฐานภายในปี 2020 แต่ไม่ได้เปิดเผยอย่างแน่ชัดว่าระบบการสื่อสาร V2V ใช้งานได้หรือไม่

กลับขึ้นด้านบน