Facebook Twitter
gPlus 

นิสสันกำลังกลับมาใช้แบตเตอรี่ลีอาร์ฟกับไฟถนน


ข่าวไอที นิสสันกำลังใช้แบตเตอรี่ Liaf แบบเก่าในรูปแบบ meta เพื่อช่วยให้ถนนปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับรถยนต์และคนเดินเท้า เรียกว่า "แสงรีบอร์น" ใช้แผงโซลาร์เซลล์ที่ชาร์จแบตเตอรี่ซึ่งสามารถสั่งงาน LED ในเวลากลางคืนโดยไม่จำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อภายนอก นิสสันกำลังทดสอบผลิตภัณฑ์ในวันนี้ที่ Namie ประเทศญี่ปุ่นซึ่งเป็นเมืองที่ถูกทิ้งร้างหลังจากภัยพิบัติจากนิวเคลียร์ฟูกูชิม่าและวางแผนที่จะดำเนินการติดตั้งแบบเต็มรูปแบบในเมืองในปลายปีนี้

นิสสันกำลังกลับมาใช้แบตเตอรี่ลีอาร์ฟกับไฟถนน
นิสสันได้ทดสอบความคิดในการใช้แบตเตอรี่ Liaf ที่ใช้แล้วสักครู่โดยใช้โปรแกรม xStorage Tesla Powerwall เหมือน ความคิดในการใช้แบตเตอรี่ในไฟถนนแบบนอกตารางเป็นเรื่องใหม่และดูเหมือนจะเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการผลักดันใหม่ของนิสสันสู่การจัดเก็บข้อมูลแบบตารางและแบบไม่เก็บข้อมูล

เหมือนเรอโนล์เมอร์เซเดสและอื่นๆ นิสสันยังมีแผนใหญ่ในการใช้แบตเตอรี่จาก EV เก่าและที่ถูกทำลายในหลายวิธี หนึ่งสำหรับบ้านที่อยู่อาศัยและอาคารที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์หรือพลังงานลมการจัดเก็บพลังงานและปล่อยมันในเวลากลางคืนหรือถ้าไฟดับลง อีกประการหนึ่งคือการใช้แบตเตอรี่สำหรับ "บูธอัจฉริยะ" ซึ่งอาจทำให้โทรศัพท์มือถือและอุปกรณ์อื่นๆ เป็นพลังงานได้ ในที่สุดนิสสันได้เปิดตัวโครงการแปลกใหม่ "สวนแห่งหนึ่งซึ่งแปลงพลังงานเล็กๆให้เป็นพลังงานไฟฟ้า" พลังงานนี้ในช่วงกลางวันช่วยให้สวนมีความสว่างและปลอดภัยในเวลากลางคืน "


เช่นเดียวกับโครงการ "Smart Island" ของเรนโบว์โครงการ Light Reborn ของนิสสันเป็นการทดสอบขนาดเล็กและวิธีการตลาดข้อมูลประจำตัวที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม Namie ประเทศญี่ปุ่นเป็นสถานที่ที่อันตรายอย่างยิ่งสำหรับการทดสอบเนื่องจากโรงงานนิวเคลียร์ฟูกูชิม่ากำลังสูญเสียพลังงานในช่วงเกิดแผ่นดินไหวและสึนามิทำให้เกิดการล่มสลายของแกน

จนถึงขณะนี้เทสลาได้ผลักดันสู่ตลาดผู้บริโภคด้วยแบตเตอรี่และแผงเซลล์แสงอาทิตย์ของ Powerwall อย่างแท้จริง ในช่วงเวลา 2020 ม้วนรอบอย่างไรก็ตาม บริษัทขนาดใหญ่เช่น EVs กระแสหลักของ VW แนวคิดเกี่ยวกับการรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์สำหรับกริดจะเป็นไปได้มากขึ้นและจำเป็นมากนั่นเอง

กลับขึ้นด้านบน