Facebook Twitter
gPlus 

GM อาจจะเอาชนะคู่แข่งในการผลิตรถยนต์ไร้คนขับ


ในขณะที่ บริษัทจำนวนมากกำลังทำงานเกี่ยวกับรถยนต์ไร้คนขับเช่น Google / Waymo, Uber, Audi และ Tesla อาจเป็นเจเนอรัลมอเตอร์ที่สามารถตอบสนองความต้องการเหล่านี้ได้ทั้งหมด ในโพสต์บล็อกซีอีโอของ บริษัท Cruise Automation, Kyle Vogt กล่าวว่าทีมงานของเขาได้สร้าง "รถผลิตขนาดใหญ่แห่งแรกของโลกที่ออกแบบมาให้ทำงานได้โดยปราศจากคนขับ" Vogt กล่าวว่านี่ไม่ใช่แค่แนวความคิด แต่เป็นรถยนต์ที่ผลิตขึ้นอย่างเต็มรูปแบบโดยมี "ถุงลมนิรภัยเขตกันกระแทกและที่นั่งที่สบาย" ซึ่งผลิตโดยโรงงานที่มีปริมาณมากซึ่งสามารถผลิตได้นับแสนคันต่อปี กล่าวอีกนัยหนึ่งว่าจีเอ็ม (GM) พร้อมที่จะทำการผลิตรถยนต์ด้วยตนเองในระดับเดียวกับที่ซอฟต์แวร์และกฎระเบียบต่างๆ ที่มีอยู่

GM อาจจะเอาชนะคู่แข่งในการผลิตรถยนต์ขับเคลื่อนได้ตนเอง
GM ได้ทำงานกับรถยนต์ที่เป็นอิสระเหล่านี้มาเป็นระยะเวลาหนึ่งแล้วโดยมีระบบการขับขี่ด้วยตนเองซึ่งรวมถึงแอปพลิเคชันติดตั้งนั่งร้านเคลื่อนที่ในซานฟรานซิสโก ตาม Vogt รูปแบบการผลิตใหม่เหล่านี้เป็นรุ่นที่สามของรถยนต์ไร้คนขับ พวกเขายังตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยที่ บริษัท เชื่อว่ามีความจำเป็นที่จะต้องทำงานโดยไม่มีคนขับรถและจะเป็นส่วนหนึ่งของขบวนเรือเดินสมุทรซานฟรานซิสโกภายในไม่กี่สัปดาห์ถัดไป

GM อาจจะเอาชนะคู่แข่งในการผลิตรถยนต์ขับเคลื่อนได้ตนเอง
Vogt กล่าวว่าฮาร์ดแวร์เป็นสิ่งที่ยากที่สุดที่จะทำให้เกิดผล เริ่มต้นด้วยการติดตั้ง Chevy Bold ยานพาหนะไฟฟ้าและกำลังดำเนินการผ่านรถทดสอบรุ่นที่สอง รุ่นนี้ได้รับการออกแบบสำหรับสายการผลิตที่มีปริมาณสูงโดยใช้ส่วนประกอบและซัพพลายเออร์ที่มีอยู่แล้ว (แม้ว่าจะมีเซ็นเซอร์หลายตัวที่สร้างจากรอยขีดข่วน) จีเอ็มเริ่มออกแบบรุ่นที่สามควบคู่กับการผลิตที่สองเพื่อลดระยะเวลาอย่างมากที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการดังกล่าว Vogt กล่าวว่ายานพาหนะชนิดใหม่นี้ใช้เวลาเพียง 15 เดือนหลังจาก Cruise ร่วมมือกับจีเอ็ม - มี "ระบบไฟฟ้าการสื่อสารและการกระตุ้นที่สมบูรณ์แบบใหม่และไม่เป็นที่เข้าใจผิดซึ่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของรถที่ไม่มีคนขับ" Vogt กล่าว

ทีมงานล่องเรือของจีเอ็มต้องการเห็นรถที่เป็นอิสระอย่างเต็มที่ซึ่งจะไม่ต้องมี "คนขับรถปลอดภัย" เหมือนกับรถในปัจจุบันที่เป็นอิสระ ในการทำเช่นนั้น บริษัทต้องสร้างระบบความปลอดภัยและระบบสำรองใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าจะสามารถรับประกันความปลอดภัยของผู้ขับขี่ได้ "รถขับเคลื่อนด้วยตัวเองรุ่นใหม่ล่าสุดของเราอาจมีลักษณะเป็นรถธรรมดา ๆ ข้างนอก" Voght กล่าว "แต่สถาปัตยกรรมระบบหลักของรถยนต์มีลักษณะใกล้เคียงกับเครื่องบินพาณิชย์หรือยานอวกาศมากขึ้นซึ่งเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและสิ้นเปลืองเวลาในการออกแบบรถยนต์ แต่มันก็เป็นสิ่งที่ต้องรับผิดชอบ "

กลับขึ้นด้านบน