Facebook Twitter
gPlus 

แอร์บัสร่วมสร้างเฮลิคอปเตอร์มีปีกความเร็วสูง


แอร์บัสได้แสดงแนวคิดเฮลิคอปเตอร์แบบใหม่ที่ Paris Airshow ซึ่งจะช่วยให้ผู้ประกอบการได้ทุกอย่างตามที่ต้องการ: ความเร็วความเก่งกาจและความประหยัด Racer (rotorcraft รวดเร็วและคุ้มค่า) มีโรเตอร์หลักเช่นเฮลิคอปเตอร์ปกติ แต่ใช้ใบพัดผลักดันเพื่อเร่งความเร็วไปข้างหน้าและระบบ "ปีกกล่อง" ใหม่สำหรับยกพิเศษ ด้วยเหตุนี้จึงสามารถใช้พลังงานได้ถึง 400 กม. / ชม. (250 ไมล์ต่อชั่วโมง) ขณะเดียวกันก็สามารถขับไปตามปกติได้

Racer ตั้งอยู่บนพื้นฐานเฮลิคอปเตอร์ต้นแบบ X3 ของ Airbus Helicopters ซึ่งตั้งค่าความเร็วเฮลิคอปเตอร์ที่ 255 นอตในการบินระดับในปี 2013 เช่นเดียวกับรุ่นนั้นจะใช้โรเตอร์หลักสำหรับความสามารถในการนำขึ้นของ STOL แต่เมื่อใบพัดเริ่มก้าวไปข้างหน้า , ใบพัดหลักช้าลงและปีกกล่องใช้เวลาในการทำงานที่เหลือเกินยก เช่นนี้ทำงานบิตเช่นไฮบริด gyrocopter แม้ว่าเครื่องบินดังกล่าวใช้ใบพัดหลักและ propers ผลักดันขับเคลื่อน

แอร์บัสร่วมสร้างเฮลิคอปเตอร์มีปีกความเร็วสูง
จะปรับปรุง X3 ในบางพื้นที่ ที่ใช้เพลาเดี่ยว (พร้อมกระปุกเกียร์) และเครื่องยนต์ Safran RTM322 เครื่องยนต์แฝดทำให้ง่ายต่อการบำรุงรักษา แนวคิดนี้ยังช่วยให้ใบพัดอยู่หลังปีกแยกผู้โดยสารจากเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนซึ่งเป็นแนวคิดที่ได้รับการจดสิทธิบัตรไว้ในปี 2014

เพื่อลดเสียงและเพิ่มความเร็วแอร์บัสได้เปลี่ยนใบพัดหางด้านหลังด้วยปีกหางที่เรียบง่าย แอนตี้ - แรงบิดของโรเตอร์หลักจะมาจากใบพัดหมุนแบบหมุนหรือ "ใบพัดด้านข้าง" ขณะที่แอร์บัสเรียกมันว่า โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้มีความเร็วมากกว่าเครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ธรรมดาถึง 50% โดยมีต้นทุนเพียง 25 เปอร์เซ็นต์ช่วยให้ผู้ประกอบการประหยัดกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ต่อไมล์ต่อผู้โดยสาร

ปกติเฮลิคอปเตอร์ปกติสามารถบินขึ้นไปรอบๆ เพียง 160 ไมล์ต่อชั่วโมงเพราะความเร็วในการล่องเรือใบพัดโรเตอร์หลักที่ก้าวหน้าจะมีความเร็วสัมพัทธ์สูงกว่าคนที่ถอยกลับ เป็นผลให้ใบถอยกลับสามารถเข้าใกล้สภาพที่ไม่บินได้หากความเร็วสูงเกินไปในขณะที่ใบพัดที่กำลังจะมาถึงสามารถถูกกระแทกด้วยคลื่นกระแทกขณะที่พวกเขาตีความเร็วใกล้ความเร็วเหนือเสียง


Airbus X3 และ Racer ได้รับรอบนี้โดยการลด RPM โรเตอร์หลักโดยประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์ที่ความเร็วสูง cruising. ชุดอุปกรณ์ผลักดันช่วยให้ทำงานได้ดีขณะที่ปีกสามารถรองรับการยกได้ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ช่วยให้ copters รุ่นถัดไปสามารถบินได้เร็วและประหยัดมากขึ้น "มันจะปูทางให้มีบริการใหม่ ๆ ที่ไวต่อเวลาสำหรับปีพ. ศ. 2573 และไกลออกไปซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการขนส่งเฮลิคอปเตอร์ความเร็วสูง" นาย Guillaume Faury จากแอร์บัสเฮลิคอปเตอร์กล่าวในแถลงการณ์

กลับขึ้นด้านบน