Facebook Twitter RSS Feed
gPlus 

NASA เริ่มต้นการทดสอบเชื้อเพลิงมากขึ้นในเครื่องบินเจ็ท


ข่าวไอที กลุ่มของวิศวกรที่ได้มีการพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องยนต์ใหม่ที่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องบินโดยสี่ถึงแปดเปอร์เซ็นต์ และ NASA ได้เริ่มทดสอบให้มันออกมาใช้งานได้แล้ว พวกเขาจะสร้างเป็นรูปแบบใหม่ของเครื่องยนต์ propulsor - ประกอบด้วยพัดลมอะไหล่ที่เรียกว่าท่อซึ่งจะนำอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ - การออกแบบที่จะฝังเข้าสู่ร่างกายเครื่องบินเจ็ต เครื่องยนต์เจ็ทจะถูกวางไว้มักจะอยู่ห่างจากพื้นผิวของเครื่องบินเพราะเป็นจะเจอการบิดเบี้ยวสูงของอากาศที่เรียกว่าชั้นขอบเขตที่ซองเครื่องบินในขณะที่มันซูมผ่านท้องฟ้า นี้ชนิดใหม่ของ propulsor ไอพ่นใช้ประโยชน์จากขอบชั้นแทน


เครื่องบินเจ็ตNASA เริ่มต้นการทดสอบเชื้อเพลิงมากขึ้นในเครื่องบินเจ็ท

ในฐานะที่เป็นวิศวกรของนาซ่า GlennDavid Arend อธิบายว่า:

"การศึกษานี้ได้รับการสนับสนุนโดยการวิเคราะห์รายละเอียดเพิ่มเติมได้แสดงให้เห็นว่าขอบชั้น ingesting propulsors มีศักยภาพที่จะมีนัยสำคัญปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงอากาศยาน. ในกรณีนี้การออกแบบใหม่และเทคโนโลยีการเปิดใช้งานของมันสามารถทำให้การทำงาน, ชั้นขอบเขตบริโภค (BLI) propulsor จะผลิตที่จำเป็น แรงผลักดันที่มีกำลังไฟฟ้าขีปนาวุธน้อย. เครื่องบินจะลากและลดน้ำหนักสิทธิประโยชน์เพิ่มเติมนอกจากนี้ยังได้รับการระบุรายละเอียดต่างๆอีก"

เนื่องจากการไหลบิดเบี้ยวชั้นขอบเขตแล้ว ยังสามารถทำลายทีมจาก United Technologies ศูนย์วิจัยในเวอร์จิเนียโปลีเทคนิคและมหาวิทยาลัยแห่งรัฐจะต้องสร้างกลุ่มที่แข็งแกร่งมากขึ้น มากกว่าของ Glenn ที่ศูนย์วิจัยของ NASA ในคลีฟแลนด์, วิศวกรยังต้องใช้เวลาหลายปีการปรับเปลี่ยนสิ่งอำนวยความสะดวกในอุโมงค์ลมเพื่อให้สามารถให้พอดีกับระบบ นี่คือ propulsor แรกที่ออกแบบมาเพื่อนำเข้าไปในร่างกายชั้นขอบเขตที่เคยได้รับการทดสอบเพื่อให้วิศวกรGlennของศูนย์บริการ จะต้องใส่มันผ่านแบตเตอรี่ของการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงาน พวกเขาจะได้รับการทดสอบภายใต้ความเร็วลมที่แตกต่างกันและแตกต่างกันความหนาของขอบชั้นเพื่อดูว่าปัจจัยเหล่านั้นส่งผลกระทบต่อ "ประสิทธิภาพ การทำงานของ propulsor และโครงสร้าง"

กลับขึ้นด้านบน